Implicarea unor functionari superiori in afaceri mai mult sau mai putin curate, lupta pentru putere in interiorul sistemului si sumele mari de bani manevrate la frontiera au facut ca, in ultimii ani, sa creasca spectaculos fraudele vamale si contrabanda. Un raport recent intocmit de I.G.P. arata ca doar in primele sase luni ale acestui an s-a inceput urmarirea penala fata de 106 lucratori vamali, implicati in diverse infractiuni, din care predomina cele legate de contrabanda. Potrivit autorilor raportului, cele mai utilizate cai de introducere in tara a marfurilor de contrabanda sunt porturile Constanta, Dunarea interioara, Aeroportul International Otopeni, punctele de trecere a frontierei cu Basarabia si Ucraina, dar si zona frontierei de sud-vest si Aeroportul Timisoara. Din cauzele penale instrumentate pana acum s-a stabilit ca printre metodele preferate de infractori se numara folosirea de facturi externe cu preturi diminuate, introducerea marfurilor pe fasia verde, "intermedierea" unor firme fantoma. De asemenea, se mai practica vanzarea in tara a marfurilor declarate in tranzit vamal, ascunderea marfii de contrabanda sub marfuri pentru care exista acte sau introducerea in tara a unor cantitati mai mari de marfa decat cele existente in "scripte". In legatura cu nominalizarea Aeroportului Timisoara in raportul special intocmit de I.G.P., Adrian Jebeleanu, directorul Directiei Regionale Vamale Timisoara, spune": "Trebuie sa fie o greseala. Pot sa va spun de confiscari de valoare foarte mare, facute la aeroport atunci cand se incerca incalcarea legislatiei vamale. In ceea ce priveste contrabanda care s-ar face aici, pot sa va spun cu certitudine ca asa ceva nu exista". Directorul Aeroportului, Dan Idolu, afirma : "E posibil, nu pot sa ma pronunt. Sunt o gramada de societati care opereaza aici, aeroportul e doar locatia. Printre aceste firme sunt insa multe consacr