- Social - nr. 19 / 29 Ianuarie, 2003 Nici n-a fost asa multa zapada si nici n-a fost inghetul asa de puternic si iata ca o buna parte dintre soselele si strazile noastre sunt ferfenita. Pe numeroase artere asfaltul n-a rezistat nici un an, ceea ce pune in discutie cel putin doua probleme: fie calitatea slaba a materiei prime incorporate in imbracaminte, fie nerespectarea retetei de fabricatie sau si una si alta, prin sustragerea unor componente de rezistenta. Pentru ca, se stie, intretinerea strazilor si soselelor este o indeletnicire foarte necesara, dar extrem de costisitoare, poate ca cei insarcinati cu gospodarirea banului public: primariile, sectiile drumurilor nationale si directia judeteana de resort ar trebui sa se ocupe cu mai multa raspundere de starea drumurilor si remedierea lor, dar nu oricum. Aceasta inseamna ca la noua runda de licitatii sa se renunte la masluitorii de mixturi asfaltice si sa angajeze la lucru unitati de executie serioase, bine dotate tehnologic si care au respect pentru calitatea lucrarilor si banul contribuabilului. Altfel, degeaba se lauda unii ca ne fac si ne dreg drumurile si strazile, daca ulterior ele se dovedesc nu de asfalt, ci de lut, cedand la cea mai mica atingere a lor de catre factorii de agresiune: traficul intens, inghetul si antiderapantele. Din pacate, exemple ale lucrului de mantuiala se vad azi peste tot, atat in interiorul localitatilor, cat si in afara lor. Daca asa stau lucrurile pana acum, ce va fi la primavara? IOAN CISMAS - Social - nr. 19 / 29 Ianuarie, 2003 Nici n-a fost asa multa zapada si nici n-a fost inghetul asa de puternic si iata ca o buna parte dintre soselele si strazile noastre sunt ferfenita. Pe numeroase artere asfaltul n-a rezistat nici un an, ceea ce pune in discutie cel putin doua probleme: fie calitatea slaba a materiei prime incorporate in imbracaminte, fie nerespectarea retetei de