Cladirea in care s-a construit primul hidroavion romanesc a ajuns o ruina Imobilul de pe strada Grivitei nr. 44, locul unde s-a construit primul hidroavion "Getta", a fost transformat intr-un maldar de gunoi * Dupa ce fabrica nu a mai facut avioane, in cladire au functionat, pe rand, bai populare, o tesatorie, o scoala de fete si, dupa 1989, o fabrica de adidasi si blugi * Dupa ce patronul a dat faliment, in cladire au inceput sa se adaposteasca boschetari * O familie de rromi i-a gonit si s-a instalat in singura camera locuibila * Ei au distrus ce mai ramasese in picioare * Pe 20 februarie, rromii au provocat un incendiu care a distrus o mare parte din acoperis * Vecinii spun ca tot acesti "locatari" au furat o pala de elice din bronz care insotea placa comemorativa de pe fatada cladirii "In aceasta cladire, inginerul Radu Stoika a construit primul hidroavion romanesc Getta. La 15 august 1925, aviator capitan Romeo Popescu inscrie, cu acest avion, o pagina de aur in marea carte a aripilor romanesti". Ceva mai jos, pe aceeasi placa de marmura asezata pe fatada cladirii: "La realizarea acestui ansamblu au contribuit Asociatia Romana pentru Propaganda si Istoria Aeronauticii - Filiala Constanta, Comandamentul Aviatiei Militare, Comandamentul Marinei Militare, aviator Constantin Gornistu. Autor Traian Marinescu".O cladire masiva, cu doua caturi. Geamurile ferestrelor au disparut de mult, la fel si tocurile din lemn. Fatada s-a scorojit de la atatea ploi. Intram in curtea din lateralul casei. Doua cadavre turtite de masini, una alba si alta rosie, saci cu gunoaie, boarfe murdare, o plapuma veche. Ne strecuram cu greu printre muntii de mizerie si ne incumetam sa patrundem in cladire. Holul ne duce intr-o camera mare, cu forma de hangar. E locul in care s-au construit primele hidroavioane romanesti. Nimic nu mai seamana acum insa cu o fabrica. Zidurile sunt crapate sa