Un patron de firma de transport sustine ca Dumitru Stan a intocmit caiete de sarcini nebunesti. Microbuzele ar trebui sa mearga cu peste 140 km/h. Intrebare de pe caseta: "Eu am fost baiat fin. Am mai dat un pachet de tigari, o cafea, dom'le. A fost, nu?". Raspunsul sefului ARR: "Eh. Da. Da' te-am ajutat si eu. Ce-ai vrut ti-am dat, nu?" Degringolada din cadrul agentiei Autoritatii Rutiere Romane (ARR) Iasi pare sa fi inceput odata cu numirea lui Dumitru Stan in fruntea acestei institutii, dupa cum afirma mai multi patroni ai firmelor de transport pentru persoane din Iasi. Trasee vechi, formate de ani de zile, au fost schimbate de Stan si scoase la licitatie pentru atribuire, licente de executie aparute din senin la diferite firme de profil si chiar caiete de sarcini care impuneau operatorilor de transport parcurgerea unor distante dintre localitati cu viteze nebunesti, de 140-150 km/h. Redactia "Ziarului de Iasi" a intrat in posesia unei casete audio in care este inregistrata o discutie intre directorul agentiei ARR Iasi, Dumitru Stan, si seful unei firme de transport persoane. In acest dialog, seful agentiei pare a nu-si mai aminti de actele semnate chiar de el. Intr-un caiet de sarcini intocmit si semnat de Dumitru Stan, operatorul de transport persoane de pe ruta Iasi-Piatra Neamt era obligat sa parcurga, de exemplu, distanta Roman-Piatra Neamt in 30 de minute. Cele doua localitati sint despartite de 49 km (inscrisi pe bornele kilometrice) astfel incit, pentru a respecta orele trecute in caietul de sarcini, microbuzele trebuiau sa mearga cu o viteza medie de 100 km/h. Tinind cont ca prin cele 5 localitati rurale si cele doua municipii viteza maxima admisa este de 50 km/h, ca distantele de la intrare pina la autogarile din cele doua municipii sint parcurse in aproape 15 minute, viteza medie de rulaj a microbuzelor ajunge la 140-150 km/h. Asta pentru a respecta ora