Pe zi ce trece, Iasul tinde sa devina un oras din ce in ce mai zgomotos. O demonstreaza si rezultatele masuratorilor realizate, in fiecare an, de Inspectoratul pentru Protectia Mediului (IPM). Fie ca este produs de surse cu emisie fluctuanta, fie de surse continue (situatii mai rare), zgomotul ne influenteaza pe toti si constituie un factor poluant atit pentru mediu, cit si pentru sanatatea populatiei. Concluziile IPM, pe anul trecut, coroborate cu cele ale Institutului de Sanatate Publica Iasi (ISP) intr- un studiu numit "Zgomotul si conditiile de habitat ???n relatie cu disconfortul si sanatatea populatiei din unele cartiere ale municipiului Iasi", arata ca poluarea fonica in municipiul Iasi este in continua crestere de la an la an, acest lucru generind efecte negative asupra starii de sanatate a populatiei. Pentru a se determina nivelul de zgomot, orasul este "conectat" la retea alcatuita din 155 sectiuni de control uniform, distribuite si pe intersectii cu trafic intens cum sint Podu Ros, Fundatie, Podu de Piatra, Bulevardul Independentei sau strazi intens circulate. Din masuratorile efectuate s-a constatat ca, fata de fondul natural si limitele STAS, ?n majoritatea cartierelor nivelurile de zgomot admise sint depasite cu mult. In general, nivelul de zgomot ?nregistrat ?n Iasi se situeaza la valori de peste 65 decibeli, cu o expunere de circa 10 ore si de peste 75db cu o expunere de circa 8 ore. Si aceasta in timp ce STAS-ul prevede o limita de 55db ziua si 45db noaptea in exterior si maxim 35db in locuinte. Cel mai mare poluator fonic este traficul rutier, apoi cel feroviar si traficul tramvaielor. De exemplu, masinile Dacia dezvolta intre 70 si 72 decibeli, camioanele de tonaj greu peste 100 decibeli, iar tramvaiele intre 70 si 90 decibeli. Traficul rutier are un impact major datorita numarului mai mare de autovehicule ce a crescut vertiginos in ultimii trei an