Ape tulburi in Portul Constanta

Compania Coremar contesta modul de actiune al societatii private cu capital de stat Resalv SA Galati * Marul discordiei il reprezinta inchirierea a cinci remorchere de la Dunare de catre Coremar Constanta # Constantenii ii acuza pe cei de la Resalv Galati ca aplica un sistem de concurenta neloaiala * Galatiul se apara, spunand ca din contra, cei de la Coremar vor sa detina monopolul activitatii de remorcaj in Portul Constanta In urma cu mai bine de doua luni, cotidianul nostru a deschis subiectul activitatii de remorcaj in Portul Constanta. La vremea aceea, se punea problema masluirii licitatiei in ceea ce priveste concesionarea activitatii de remorcaj in Portul Constanta, fiind data ca exemplu negativ, ceea ce s-a intamplat cu activitatea de pilotaj, activitate concesionata in anul 2000. Recent, am aflat, ca din nou, remorcajul maritim este in fierbere, la baza acestui fapt stand rivalitatea dintre societatile de remorcaj de la Dunare si societatea Coremar Constanta. Speta acestui scandal in devenire consta in faptul ca, la un moment dat, aproape toate remorcherele de la Dunare s-au aciuat in porturile maritime Constanta, Midia, Mangalia, datorita prevederilor unei ordonante recent adoptate de Guvern, conform careia remorcajul in porturile dunarene nu mai este obligatoriu. In acest context, disperarea celor de la Coremar este justificata, deoarece prezenta remorcherelor de la Dunare le sufoca activitatea. In legatura cu activitatea de concesionare a acestui serviciu, gurile rele spun ca mai mult ca sigur si in acest caz se vor petrece aceleasi "marsavii" la fel ca in cazul firmelor de pilotaj, deoarece prezenta remorcherelor de la Dunare in Portul Constanta a fost bine gandita de cei care vor sa acapareze aceasta activitate. Ultima "gaselnita", iesita la iveala, face referire la o tentativa de subinchiriere a cinci remorcher