n concluzia apartine unor tineri specialisti de la Harvard, care au realizat un studiu al Aeroportului din Bacau Aeroportul din Bacau are toate sansele ca, in citiva ani, sa devina rentabil. Concluzia apartine lui Manuel Costescu si Lorenei Kugai, doi doctoranzi ai renumitei Universitati Harvard din Statele Unite ale Americii. Cei doi tineri au fost invitati in Bacau de prefectul Radu Catalin Mardare si, timp de sase saptamini, ei au strins date care le-au permis apoi sa realizeze un studiu privind Aeroportul. Situat in acest moment pe locul sapte printre aeroporturile internationale din Romania, aeroportul din judetul nostru are resurse pentru ca, in cel mult cinci ani, sa stea pe propriile picioare, fara a astepta nici un ban de la autoritatile judetene sau nationale. De altfel, in acest moment, Aeroportul din Bacau primeste cei mai putini bani de la Ministerul Transporturilor, dintre toate portile aviatice din tara. Comparatiile sint relevante: in timp ce, la Iasi, subventia pe cap de pasager se ridica la 236 de dolari, suma alocata de statul roman pentru fiecare pasager care tranziteaza Bacaul nu depaseste patru dolari. Cind au formulat concluziile studiului lor, cei doi specialisti de la Harvard au luat in calcul trendul ascendent pe care l-a inregistrat in ultimii ani traficul pe Aeroportul Bacau, dar si tendintele de dezvoltare ale zonei. Ei au stabilit si o legatura intre firmele straine care exista in Bacau si destinatiile cele mai frecventate. Cu cit mai multe firme straine in judet, cu atit vor creste si sansele aeroportului de a deveni rentabil, este concluzia specialistilor. Ei spun, insa, ca bunavointa autoritatilor nu este suficienta pentru relansare. "Este nevoie de o investitie estimata la 5 - 7 milioane de dolari. Fara aceasta, aeroportul va supravietui trei-patru ani, dar nu mai mult. Principalele prioritati sint refacerea pistei de aterizare, mode