•Fluidizarea traficului rutier iesean poate fi realizata prin semaforizarea intersectiei de pe bulevardul Independentei, care ar orienta circulatia pe strazile secundare •Instaurarea sensului Unic pe Bulevardul Copou nu poate fi realizata intr-un termen minim, din cauza starii foarte proaste a strazilor, al caror grad de uzura s-ar accentua prin intensificarea traficului

Din punctul de vedere al inspectorului principal Vasile Zacornea, purtator de cuvant al Serviciului Politiei Rutiere Iasi, fluidizarea circulatiei este un proiect care ar trebui pus in practica cat mai repede. Acest lucru ar putea fi realizat prin semaforizarea intersectiei de pe bulevardul Independentei, care ar orienta circulatia pe strazile secundare. "Sunt momente in care circulatia masiva se deruleaza numai pe strazile principale, iar anumite strazi nu sunt deloc parcurse", a declarat purtatorul de cuvant al Serviciului Politiei Rutiere Iasi. Acesta a mai precizat ca instaurarea sensului unic pe Bulevardul Copou nu poate fi realizata intr-un termen minim, din cauza starii foarte proaste a strazilor, al caror grad de uzura s-ar accentua prin intensificarea traficului. In cursul saptamanii trecute, membrii comisiei de circulatie au discutat despre necesitatea fluidizarii traficului rutier iesean. In acest sens, a fost propus proiectul de instituire a sensului unic pe bulevardul Copou, cu posibilitatea intoarcerii a automobilistilor pe strada Lascar Catargi. "Un alt aspect care trebuie luat in seama este faptul ca marea majoritate a conducatorilor auto s-au obisnuit sa aiba un anumit traseu pe care il parcurg. S-ar putea ca multa lume sa nu fie de acord sa urce pe Copou si sa coboare pe strada Lascar Catargi. Situatia trebuie gandita si din punctul de vedere al obiectivelor turistice care pot fi vazute pe bulevardul Copou", a precizat inspectorul principal Vasile Zacornea. Acesta