Decizia ca toti transportatorii de persoane cu microbuze sau autobuze sa nu mai intre in oras, ci doar pina la margine, pare sa ascunda interese "de familie". Seful Autoritatii Rutiere filiala Iasi, Cristian Foia, vrea, ca urmare, si autogari la intrarea in oras. El spune ca "asa e si in Occident". O fi, dar nu se stie daca si omologii lui din Occident au frati cu afaceri in domeniul transportului de persoane, precum si cu terenuri exact la marginea orasului. Ilie Foia, cel care a cumparat Autogara Iasi, are un teren mare, la strada, la cea mai traficata iesire din oras, in Pacurari. Numai bun de o autogara foarte profitabila. Inca o ciudatenie: de data concursului pentru sefia ARR Iasi a aflat numai Cristian Foia, desi mai erau amatori in oras. Ilegalitati sfidatoare la ministerul lui Miron Mitrea. De o saptamina, iesenii care circula cu microbuzele in afara Iasului sint fugariti prin tot orasul. Dupa ce ani de zile s-au obisnuit cu punctul de imbarcare din fata Vamii Vechi, mii de calatori umbla acum buimaci prin imprejurimi in cautarea mijlocului de transport dorit. Cel care a creat aceasta deruta totala este Cristian Foia, seful agentiei iesene a Autoritatii Rutiere Romane (ARR). De cind a fost instalat in functie, acum trei saptamini, Foia pare sa fi declarat razboi pe viata si pe moarte operatorilor de transport persoane in afara Iasului. In ultimele zile, le-a interzis tuturor plecarile din alte puncte decit cele trei autogari autorizate, chiar daca acestea nu fac fata oricum fluxului de calatori pe care-l aveau. Mai mult decit atit, Foia le-a spus patronilor ca transportul de persoane se va face de la si pina la periferia Iasului. Ce motive are seful ARR pentru a impinge operatorii de transport si calatorii la marginea orasului? Oficial, Cristian Foia sustine ca "asa este si in UE". Neoficial, pare a exista un motiv mult mai "omenesc": un imens spatiu din cap