* Circa 40 miliarde de lei - "topite" pentru instalarea si scoaterea unor borduri * Solutia primarului: "Proiectantii trebuie trasi pe roata" Executivul iesean a cheltuit in 2001 circa 12 miliarde de lei pentru asfaltarea si instalarea a 2.300 de borduri la marginea terasamentului de tramvai de pe Bulevardul Alexandru cel Bun. Scopul era acela de a proteja sina de tramvai pe o distanta de circa 3 kilometri, bordurile impiedicand astfel ca rotile autovehiculelor sa mai calce terasamentul. Dupa ce masinile nu au mai intersectat sinele, terasamentul a inceput... sa balteasca de la apa pluviala, deteriorand mai grav liniile. In plus, vehiculele nu mai puteau rula din cauza scurtcircuitarii instalatiilor electrice ale tramvaielor. Tot pe cheltuiala iesenilor, liniile inundate au fost inaltate, insa fundamentul s-a scufundat pe alocuri din cauza tonajului mare al tramvaielor. "Totul este o consecinta a modului in care au gandit proiectantii. Ei trebuie trasi pe roata", este solutia gasita de primarul Constantin Simirad. In recenta intrunire ordinara a Consiliului Municipal Iasi, edilii au recunoscut ca lucrarile din 2001 au fost o greseala si au alocat alte 19,8 miliarde de lei pentru scoaterea bordurilor, coborarea terasamentului si turnarea unei placi betonate, "captusita" mai apoi cu covor asfaltic. Astfel se rezolva cele peste 400 de reclamatii facute de participantii la trafic, indeosebi conducatorii de autospeciale (ambulante, masini in misiune ale politiei, pompierilor si protectiei civile).