* Prin Directia Finantelor Publice Constanta s-au valorificat de la inceputul anului doar 80 litri de motorina * Raspunsul autoritatilor la subiect: "Putem sa nu va raspundem?" Capturile impresionante din contrabanda cu combustibil dispar fara urma din depozitele din Constanta. Desi acestea ar trebui sa intre in proprietatea statului la expirarea termenului legat de pastrare, tonele de combustibil se evapora, lasand gauri in buget de milioane de dolari pentru neplata obligatiilor la buget. Ultimul caz este cel al unui transport de titei al RAFO Onesti. Circa 60.000 tone de titei au fost incarcate din portul ucrainean Novorossirsk, pe 15 februarie a.c., pe nava ruseasca "General Tyulenev". La Constanta, transportul a ajuns pe 25 februarie. Valoarea incarcaturii era de 14 milioane de dolari. Rafo Onesti trebuia sa plateasca taxe vamale si accize aferente de 2,7 milioane dolari. Pana la achitarea obligatiilor vamale, titeiul a fost stocat in depozitele Oil Terminal Constanta. Pe data de 29 septembrie, termenul de pastrare pentru marfa a expirat. Conform legii, cele 60.000 tone de titei lasate de izbeliste trebuiau sa intre in proprietatea statului. Tot conform legii, marfa trebuia valorificata prin Directia Generala a Finantelor Publice Constanta. Serviciul Valorificare al DGFP ne-a confirmat ieri, ca de la inceputul anului, a vandut doar 80 litri de motorina. Acelasi drum nebulos l-a luat si alt transport aparent abandonat al Ispat Sidex Galati, pentru care combinatul era bun de plata 18 milioane dolari. Nici despre acesta nu se mai stie nimic. Intrebate de ziarul Adevarul despre soarta zecilor de mii de tone de titei de la Rafo Onesti, autoritatile din Constanta au dat din colt in colt, pentru ca indicatiile "de sus" au fost clare: "Lasati-o asa!" Directia Regionala Vamala Interjudeteana Constanta se face ca nu stie despre ce este vorba. Contactat, directorul Vamii C