* Ministrul Mitrea l-a suspendat pe Necolaiciuc din functia in care il numise cu o zi in urma * Procurorii PNA sustin ca Mihai Necolaiciuc a vrut sa "puna o vorba buna" in favoarea a doua firme pentru castigarea unei licitatii. Ioan Amarie nu exclude posibilitatea arestarii preventive a lui Necolaiciuc. * O echipa a OLAF se afla la PNA pentru cazurile "Necolaiciuc", "Puwak" si "Busteni" Scandalul de coruptie in care este implicat de doua zile fostul director al CFR Infrastructura, Mihai Necolaiciuc, capata proportii pe zi ce trece. Pe langa acuzatia de "fapte de coruptie in legatura cu alocarea unor fonduri europene pentru reabilitarea sistemului de infrastructura", dosarul lui Necolaiciuc mai cuprinde, potrivit unor surse din PNA, si suspiciuni de trafic de influenta in favoarea a doua firme candidate la castigarea unei licitatii. Este vorba despre compania italiana ITALFERR si cea franceza SPIE, care erau preferatele fostului director de la CFR pentru a reabilita sistemul de infrastructura din Romania. Seful Corpului de Control al primului-ministru, Victor Ponta, a declarat, ieri, pentru Adevarul ca este vorba despre fondurile alocate pentru reabilitarea caii ferate Bucuresti Baneasa-Fetesti. "Licitatia a fost castigata corect de firma "De Consult", valoarea proiectului fiind de 10 milioane de euro, suma alocata prin programul ISPA. Exista suspiciuni privind efectuarea anumitor presiuni pentru castigarea licitatiei de catre altcineva", a precizat Victor Ponta. Surse judiciare sustin ca Mihai Necolaiciuc ar fi vizitat, inainte de expirarea termenului pentru depunerea ofertelor, firma franceza SPIE, incalcand astfel legislatia internationala in domeniu. Proiectul pentru reabilitatea sistemului de infrastructura a fost aprobat de Delegatia Comisiei Europene, raportul final fiind depus cu o intarziere de peste trei saptamani fata de termenul stabilit. Procurorul genera