"Cand am ajuns in camp, elicopterul ala de 13 metri se transformase intr-o movilita de fiare arse. Cat sa incapa intr-un portbagaj de masina. Locul inca mai ardea. Din piloti nu mai ramasesera decat "Cand am ajuns in camp, elicopterul ala de 13 metri se transformase intr-o movilita de fiare arse. Cat sa incapa intr-un portbagaj de masina. Locul inca mai ardea. Din piloti nu mai ramasesera decat trei picioare cu carnea aproape topita...". Joi, ora 9 dimineata. La Baza aeriana Bobocu din judetul Buzau, se pregateste o noua etapa de zbor. Inaintea MIG-urilor este trimis "elicopterul 48" pentru a raporta conditiile meteo. Aparatul este un YAR 316 B, cu un echipaj de trei persoane: lt. comandor Stefan Belu, lt. comandor Danut Ionel Dumitrache si maistrul militar Constantin Plaiasu. Ora 9,15 - imediat dupa decolare "elicopterul 48" da primul raport: conditii grele de zbor, plafon de vizibilitate 1,5 km. Ora 10 - elicopterul ajunge in zona comunei Posta Calnau. Aparatul dispare brusc de pe radarele bazei aeriene. Legatura radio este pierduta. La Bobocu se da alarma, iar autoritatile din Buzau sunt anuntate de disparitia elicopterului. "Tocmai ma pregateam sa merg la o inmormantare. L-am auzit pe "cercetas" ca in fiecare zi. Venea din nord si a trecut pe deasupra satului". Valentin Tatulescu este din satul Suditi. Povesteste ca, ieri, elicopterul care survoleaza zona in fiecare dimineata "zbura in suturi". "Nu avea zgomotul ala normal. Era ceva de parca il forta cineva, ca la o masina care nu se alimenteaza bine. Uruia si se oprea. Pe urma a fost liniste". Elicopterul 48 a cazut la cateva sute de metri de comuna Posta Calnau. In camp au bufnit rezervoarele umplute cu 550 de litri de carburant. In cateva minute, aparatul a devenit un morman de fiare rupte, plastic topit si trupuri umane arse. Cabina pilotilor era doar o gramajoara inalta pana la genunchiul unui om, iar coad