* Europenilor nu le miroase bine castigarea de catre firma americana Bechtel a unui contract de 2,5 miliarde dolari fara licitatie * Ministerul Transporturilor recunoaste ca Bechtel a primit lucrarea prin derogare de la lege * Purtatorul de cuvant al Comisiei: "Nu vom avea vesti prea bune, daca se va dovedi ca legea nu a fost respectata sau nu este conforma cu angajamentele Romaniei fata de UE" La cateva zile dupa ce oficiali ai Comisiei Europene au amenintat intreruperea negocierilor cu Romania din cauza incalcarii moratoriului privind adoptiile internationale, un nou scandal zguduie Cabinetul Adrian Nastase. Guvernul de la Bucuresti va trebui sa le explice oficialilor europeni de ce a atribuit firmei americane Bechtel un contract de 2,5 miliarde dolari, fara licitatie, pentru constructia autostrazii Brasov-Bors. Cotidianul Financial Times (FT) anunta ieri ca, in opinia unor oficiali europeni, "afacerea pute", avand in vedere ca nu a existat un proces de achizitie publica. "Acordul cu Bechtel reflecta faptul ca in Romania astfel de contracte sunt mai degraba atribuite pe criterii politice decat comerciale", scrie FT. Contactat telefonic, purtatorul de cuvant al Comisiei Europene, Diego de Ojedo, ne-a declarat: "Sunt suficiente elemente ce ne-au facut sa fim ingrijorati si sa dorim sa investigam acest caz, pentru a vedea daca acordarea acestui contract fara licitatie se justifica. Daca se va dovedi ca legea nu a fost respectata sau ca aceasta nu este conforma cu angajamentele asumate de Romania in procesul de aderare la UE, nu cred ca vom avea vesti prea bune". Intrebat cum a ajuns afacerea Bechtel in atentia Comisiei si ce anume ingrijoreaza, Diego de Ordeja a explicat ca desele schimbari din legislatie fac dificila evaluarea compatibilitatii legii privind achizitiile publice cu normele europene pe care Romania a promis ca le va respecta. "Exista mai multe intrebar