Subiectul autostrazii Brasov-Bors, care, potrivit unui articol aparut joi in Financial Times, face obiectul unei investigatii a Comisiei Europene datorita atribuirii proiectului firmei Bechtel a fost Subiectul autostrazii Brasov-Bors, care, potrivit unui articol aparut joi in Financial Times, face obiectul unei investigatii a Comisiei Europene datorita atribuirii proiectului firmei Bechtel a fost abordat vineri in teleconferinta cu prefectii. Fara sa faca vreo referire la articolul sus-amintit, premierul Adrian Nastase a aratat ca semnarea contractului permite inceperea lucrarilor imediat, din luna iunie a anului curent. "Avem nevoie de un proiect care sa nu dureze 20-30 de ani, ci de unul rapid, ambitios. S-ar putea ca acest contract sa deranjeze, dar vedem foarte bine ca in toate licitatiile exista anumite blocaje si intarzieri, inclusiv pe segmentul Bucuresti-Ploiesti si Ploiesti-Brasov, deoarece fiecare dintre firmele de constructii are grupul sau de interese pe care-l sprijina. A cunoaste Uniunea Europeana inseamna a intelege si aceste mecanisme. Sigur ca unii sunt suparati. Unii sunt suparati pentru avioane, altii - pentru drumuri. Fiecare are motive de suparare in economia globala de astazi care este in recesiune" - a spus Adrian Nastase. Intrucat documentul contractual a fost incheiat cu firma Bechtel, cea mai mare firma din lume in domeniu, nu poate fi suspectat de coruptie. Proiectul este sustinut inclusiv de premierul Ungariei, care doreste o autostrada Bucuresti-Budapesta - a precizat Adrian Nastase. In plus, seful Executivului a tinut sa aminteasca in mod repetat ca fondurile necesare realizarii autostrazii sunt suportate sau garantate integral de catre autoritatile romane: "Fiecare ne mai da sfaturi cu cine si cum sa lucram, dar asta nu inseamna decat un sprijin intelectual important. Din punct de vedere financiar, banii vor fi platiti de catre romani