Seful Comisiei economice a CGMB, Liviu Goncea, crede ca si in acest caz, ca si la autostrada Bucuresti-Pitesti, Basescu a fost "consultant" Creditele acordate de Banca Europeana de Investitii (BEI) s-au dus deja, se pare, pe apa sambetei. Lucrarile derulate fortat in toamna anului 2002, la presiunea primarului general, s-au dovedit a fi facute de mantuiala de firmele atat de laudate de Traian Basescu. Primele semne au aparut la lucrarile facute de Compania de Constructii si Cai Ferate (CCCF) pe Calea Crangasi, cel putin pe carosabilul care leaga Podul Grant de Podul Ciurel. Aici, asfaltul s-a "valurit", ajungand chiar sa transforme marcajul liniar in zig-zag din aceasta cauza. Consilierul municipal Liviu Goncea, presedintele Comisiei Economice a Consiliului municipal Bucuresti (CGMB), spune ca astfel de lucrari de mantuiala, facute din credite si fonduri publice (pe care tot noi le vom returna), au mai fost facute de Traian Basescu pe vremea cand era ministru al Transporturilor. "Ne amintim cu totii ca, atunci, actualul primar general anunta cu pompa refacerea autostrazii Bucuresti-Pitesti la un pret de 1,5 milioane de dolari pe km", spune Goncea. "Poate va mai amintiti ca nici nu a devenit bine primar al Capitalei in 2000, ca autostrada s-a facut praf. Basescu, cel care declara ca are venituri mai mari de 10.000 de euro din "consultanta si expertiza", a facut acelasi lucru si la Primaria Capitalei. In 2002, cand noi, consilierii, inca nu aprobaseram finantarea, alaturi de BEI, a proiectului de reabilitare a unor strazi din Capitala, Basescu facea presiuni asupra firmelor CCCF si Strabagh, castigatoare ale licitatiei, in scopul deschiderii santierelor. Firmele au facut eforturi si, chiar inainte de venirea iernii, au facut, pe cheltuiala proprie, lucrari pe strazile adiacente liniei de tramvai 41. Traficul a fost blocat total, iar lucrarile se vede ca au fost facute