Neculai Abalasei spune ca, din aceasta cauza, i-au scazut drastic incasarile. RATEC a mai anuntat ca vrea sa bage 500 miliarde lei in sine. Suma reprezinta un sfert din bugetul orasului. Gerul a inghetat bocna incasarile RATEC. Zilnic, peste 100 milioane lei ramin in buzunarele iesenilor, in loc sa intre in casieria regiei de transport electric. "Este o perioada in care nu sint vacante sau concedii, dar sint cu 20% mai putini calatori. Lumea nu iese din casa din cauza frigului sever", s-a plins directorul Neculai Abalasei. Practic, in aceasta perioada a anului se incaseaza, in medie zilnica, cite 500 milioane lei. Dar, atit in ianuarie, cit si la inceputul acestei luni, media zilnica a fost de 400 milioane lei. Mai mult, situatia este cu atit mai grava cu cit cheltuielile sint mai mari. "Fata de celelalte anotimpuri, acum furnizam si caldura in tramvaie si troleibuze, ceea ce creste costurile iesirii la strada", a mai spus Abalasei. Seful RATEC nu se poate consola nici macar cu faptul ca a crescut numarul amenzilor date de controlorii FGM. "Banii din amenzi se duc la bugetul local", a explicat directorul regiei. In paralel, sefii RATEC si-au definitivat planul de investitii pentru anul in curs. Regia va cheltui in total peste 63 miliarde lei pentru modernizarea infrastructurii. Aproape jumatate dintre acesti bani vor fi folositi pentru modernizarea liniei de tramvai, de la pasajul Alexandru cel Bun si pina la rondul din Dacia. "Pina acum am executat peste un kilometru din acest tronson. Ne-au mai ramas circa 4 kilometri, pe care vrem sa-i finalizam pina la sfirsitul acestui an", a precizat Abalasei. Alte 11 miliarde vor fi folosite pentru reabilitarea "buclei" Silvestru-Arcu-Gara. Programul de modernizare a cailor de rulare va continua si in anii viitori. "In urmatorii 4 ani vom reabilita peste 30 de kilometri de linii, iar costurile vor oscila intre 421 si 468 milia