De cateva saptamani, la 30 de kilometri de rezervatia naturala, ucrainenii si-au pus benzinarie in mijlocul fluviului. Faultand mai toate legile si regulamentele internationale, la Mila 61 a fost De cateva saptamani, la 30 de kilometri de rezervatia naturala, ucrainenii si-au pus benzinarie in mijlocul fluviului. Faultand mai toate legile si regulamentele internationale, la Mila 61 a fost proptita o barja plina cu 1.000 de tone de motorina. "Copaia" - aprovizionata non-stop de un petrolier de la Odessa - este, de fapt, cuibul contrabandistilor de petrol din zona Dunarii maritime. Benzinaria plutitoare reprezinta un adevarat pericol pentru Romania. O furtuna puternica poate smulge barja din singura parama cu care este ancorata, iar specialistii estimeaza ca sutele de tone de combustibil pot innegri Delta Dunarii in doar cateva ore. Barja ucrainenilor mai inseamna si o lovitura economica - de la instalarea ei, trei porturi romanesti au devenit inutile in domeniul bunkerajului. "Baza de la Mila 61" - nesemnalizata si fara pavilion - este si un pericol pentru navigatie. O ciocnire intre bomba plutitoare si o alta nava ar determina o explozie cu consecinte devastatoare pe cativa kilometri de teritoriu romanesc. La inceputul lui ianuarie, pe malul vecinilor din nord a aparut o barja petroliera, abandonata la cativa kilometri de Portul Reni. In cateva zile nava a fost trasa in apele internationale ale Dunarii, in buza senalului navigabil. Barja-tanc a fost coborata in aval in zona de competenta ucraineana, dar in apropierea localitatii romanesti Isaccea. Atunci a inceput si afacerea de contrabanda internationala. Romanii au dibuit-o atunci cand pe Dunare au inceput sa apara "irizatiile" - pete de motorina la suprafata apei. Barja - cu numarul de inregistrare - RS02604 si-a tras si firma: un triunghi albastru la prova care inseamna transport petrolier. Joi, la pranz, la