Romania nu a reusit sa incaseze efectiv decat 10 la suta din cele 1,44 miliarde de euro, puse la dispozitie de Uniunea Europeana in cadrul programului ISPA in perioada 2000-2003. Potrivit unui raport Romania nu a reusit sa incaseze efectiv decat 10 la suta din cele 1,44 miliarde de euro, puse la dispozitie de Uniunea Europeana in cadrul programului ISPA in perioada 2000-2003. Potrivit unui raport al Comisiei Europene, Romania este pe ultimul loc intre cele zece state care beneficiaza de acest program, destinat modernizarii retelei de transport si a infrastructurii de mediu, in ceea ce priveste raportul dintre plati efective si angajamente de plata. Astfel, Romania a incasat, pana la sfarsitul lui 2003, doar 136 de milioane de euro, adica 13,6 la suta din suma angajata, in valoare de 1 miliard de euro. In schimb, Bulgaria are un raport de 14,3 la suta, Polonia de 25,9 la suta, iar Slovenia de 32,8 la suta. De altfel, Polonia este cel mai mare beneficiar al fondurilor ISPA, care contribuie cu 2,58 miliarde de euro la diferite proiecte de mediu si de transport. Aceasta tara a angajat deja plati de 377 de milioane de euro. In Romania, Uniunea Europeana finanteaza prin acest program reabilitarea legaturii de cale ferata dintre Campina si Predeal, largirea soselei Bucuresti-Giurgiu sau construirea unor variante de ocolire a oraselor Sibiu si Pitesti. In domeniul mediului, ISPA contribuie la statiile de epurare a apei din 23 de orase, printre care Constanta, Timisoara si Iasi. Cel mai scump proiect este cel de reabilitare a caii ferate dintre Bucuresti si Fetesti, care costa circa 300 de milioane de euro, din care 231 de milioane sunt platiti efectiv de UE. Recent, Comisia de buget a Parlamentului European a atras atentia ca o buna parte din banii de preaderare risca sa fie pierduti de Romania. Cea mai ingrijoratoare situatie pare a fi in cazul programului SAPARD, unde s-au