"Valoarea reziduala nu trebuie stabilita de catre legiuitor la 20%, ci de partile semnatare ale unui contract de leasing. Legiuitorul ar trebui sa stabileasca doar valoarea reziduala la care se aplica "Valoarea reziduala nu trebuie stabilita de catre legiuitor la 20%, ci de partile semnatare ale unui contract de leasing. Legiuitorul ar trebui sa stabileasca doar valoarea reziduala la care se aplica taxe vamale", a declarat Cornel Coca Constantinescu, presedintele Asociatiei Societatilor de Leasing din Romania (ASLR), comentand intentia autoritatilor de schimbare a sistemului de aplicare a taxelor vamale pentru autoturismele achizitionate in sistem leasing. El a explicat ca, din aceasta cauza, contractele de leasing pe termen lung (5 ani) sunt foarte rare din cauza ca nimanui nu-i convine sa plateasca la sfarsitul unui astfel de contract 20% din valoarea unui astfel de contract. "Argumentele celor care doresc sa modifice legea nu sunt realiste, deoarece leasingul este un adevarat motor al investitiilor", a mai spus Constantinescu. Fata de 128 milioane euro in 1998 si aproape 900 milioane euro in 2002, anul trecut valoarea totala a contractelor a fost de aproximativ 1,4 miliarde euro. "Suntem inca destul de departe avand in vedere ca potentialul pietei este de circa 4-5 miliarde de euro", a mai spus presedintele ASLR. Din cele aproximativ 100 de societati care activeaza pe piata, 35 sunt membre ale asociatiei, acestea acoperind peste jumatate din totalul pietei romanesti. Din analiza datelor furnizate de catre membrii ASLR, anul trecut au predominat contractele de leasing financiar, care au reprezentat 92,65% din valoarea totala. Leasingul operational (care poate fi asimilat contractelor de inchiriere) are o pondere de numai 7,35% din total. Cea mai mare pondere o reprezinta autoturismele (56,2% din total), autoutilitarele, vehiculele comerciale si autobuzele (31,5%),