Cindva cea mai mare firma de transport din judet, ITA a ajuns in pragul falimentului. In 2000, "Ingerl Trading Romania" a cumparat pachetul majoritar la firma ieseana cu 57.000 de dolari. Ulterior, a vindut terenurile si activele firmei cu 275.000 de euro. Cele 121 de vehicule au fost sechestrate si vindute in mare parte de catre AVAB, in contul datoriilor la stat acumulate dupa privatizare De privatizarea ITA s-a ales praful. Cea mai mare parte a angajatilor au ramas pe drumuri. Cindva cea mai mare societate de transport din judet, firma ieseana mai are in patrimoniu doar o masina scoasa din uz, iar singura hala din cartierul Doi Baieti care i-a mai ramas este sechestrata si scoasa la vinzare de catre AVAB. In 2000, cind a fost privatizata ITA SA functionarii de atunci ai fostului FPS si cumparatorul "Ingerl Trading Romania" au jubilat . Au desfacut o sampanie si au ciocnit citeva cupe in cinstea evenimentului. Autoritatile locale, Finantele, Prefectura si Primaria au rasuflat si ele usurate. In sfirsit aparuse lumina de la capatul tunelului pentru firma ieseana, iar statul nu trebuia sa mai ridice un deget pentru ITA. "Mai avem o masina" "Mai avem o masina, dar nu este in stare de functionare. Nu va pot da insa mai multe amanunte. Pentru acesta sunati la Bucuresti, la administratorul firmei", ne-a expediat diplomatic directoarea executiva a ITA, Catalina Cretu. Nici incercarile repetate de a sta de vorba cu Siefried Ingerl, administratorul firmei "Ingerl Trading Romania", nu au fost incununate de succes. "Domnul director este plecat acum, spuneti-mi mie ce aveti sa ii comunicati. Lasati un numar de telefon unde puteti fi gasit si va va conctata dinsul", ne-a explicat politicos un angajat al "Ingerl Trading Romania". Bineinteles ca ne-a contactat nimeni. Cind a fost preluata in anul 2000, societatea avea in dotare 121 de autovehicule din care 17 achizitionate in 199