Dotarea precara si starea proasta a infrastructurii afecteaza grav situatia si viitorul Aeroportului bacauan. Acesta este situatia pe care au aflat-o, la finele saptaminii trecute, consilierii judeteni de la Stefan Cristian Stanciu, directorul general al Regiei Autonome Aeroportul Bacau. In sedinta Consiliului Judetean (CJ), directorul Stanciu a expus situatia extrem de grava de la Aeroport, cauzata in primul rind de starea critica a pistei. "Din pacate, in cursul anului 2003, au fost planificate lucrari de reparatii capitale, dar acestea nu s-au efectuat din lipsa resursei financiare", a prezentat directorul Stanciu. El a explicat ca pista dateaza din 1954 si de atunci doar in 1980 s-au mai facut reparatii, dar pe mai putin de o treime din suprafata acesteia. Din pacate, a aratat directorul, solicitarea privind transferul in proprietatea publica a judetului a infrastructurii rutiere a aeroportului nu a fost agreata de Guvern, iar "forul tutelar", CJ, a fost pus in imposibilitatea sa apeleze la fonduri europene pentru rezolvarea problemei. "Pe linga aceasta situatie, sintem nevoiti sa efectuam gratuit si permanent prestari servicii aeroportuare (balizaj) catre Baza de aviatie", a mai informat Stanciu. El a mai precizat ca functionarea aeroportului este conditionata de controalele care se fac inaintea fiecarei decolari/aterizari, fapt ce conduce la cheltuieli de carburant. De asemenea, intreaga suprafata aeronautica nu este prevazuta cu gard imprejmuitor, in conformitate cu regulamentele aeronautice, fapt ce conduce la "diminuarea gradului de securitate aeroportuara si cresterea cheltuielilor cu asigurarea pazei. Din cele 12.000 de dale ale pistei de decolare, 1.200 sint deteriorate si ar fi nevoie de mai mult de 300 de miliarde de lei pentru reparatii capitale. De asemenea, ingradirea pistei ar costa peste 10 miliarde de lei. In 2003, prin Aeroportul Bacau au trecut