Desi instanta a suspendat greva mecanicilor de locomotiva pentru numai 30 de zile, protestul se pare ca este deja inmormantat. Pe de-o parte, liderii Federatiei Sindicatelor Mecanicilor de Locomotiva Desi instanta a suspendat greva mecanicilor de locomotiva pentru numai 30 de zile, protestul se pare ca este deja inmormantat. Pe de-o parte, liderii Federatiei Sindicatelor Mecanicilor de Locomotiva se lupta sa demonstreze in instanta legalitatea grevei - in caz contrar vor trebui sa suporte pagube imense -, pe de alta parte, oficiali din cadrul Ministerului Transporturilor incearca sa calmeze spiritele promitand ca le vor satisface, in timp, revendicarile. Greva are insa urmari de neinchipuit. Liderii federatiilor din CFR care au declarat ca vor face greva, dar n-au facut nu vor sa ii accepte ca semnatari ai contractului colectiv de munca pe liderii federatiilor care au facut greva. Din punct de vedere confederal, cei care n-au facut sunt afiliati la CNSLR-Fratia, cei care au facut, la BNS. Cum odata cu semnarea contractului colectiv de munca federatiile semnatare nu mai au voie sa declanseze greva pe perioada de valabilitate a contractului, administratiile societatilor CFR se uita cu jind la propunerea de pace lansata de fostii grevisti, dar, totodata, nici nu indraznesc sa-i supere pe cei care au fost cuminti cand le era mai greu. Ce inseamna excluderea unor federatii de la semnarea contractului colectiv de munca? Un soi de taxa pe care federatiile nesemnatare vor trebui sa o plateasca federatiilor semnatare si excluderea sindicalistilor din federatiile nesemnatare de la beneficiile acordate pentru concediu. Pentru ca nu toate sindicatele dispun de negociatori calificati, federatiile din CFR au instituit un soi de taxa pentru negocierea cat mai avantajoasa a contractului colectiv de munca - in jur de 30 la suta din cotizatia platita de fiecare sindicalist. Taxa se pl