Greva inceputa in forta de feroviari la inceputul saptamanii a fost curmata la fel de “in forta” cu ajutorul unei legi din 1999 care prevede ca administratia are posibilitatea sa ceara suspendarea cu 30 de zile a grevei generale. Asa ca pe baza acestui suport legislativ Curtea de Apel Bucuresti a decis: greva generala e suspendata. Sindicalistii cred insa ca guvernantii si conducerea centrala a S.N.C.F.R. se insala daca sunt de parere ca in cele 30 de zile de “armistitiu” spiritele se vor calma. Valul masiv de disponibilizari anuntat la nivel de tara (8.000 de feroviari pusi pe liber, din care aproximativ o mie se preconizeaza ca va trebui sa plece din Regionala Timisoara) si salariile mici sunt motivele care i-au impins pe ceferisti la forme de protest extreme, gen greva generala. Putini cred insa ca in urma negocierilor se vor rezolva amandoua problemele. “Din cate am inteles se va negocia - in schimbul unei mariri salariale de 12% se vor accepta sau nu disponibilizarile dictate de Guvern”, e de parere Aurel Mihut, liderul B.N.S. Timis, confederatie la care e afiliat Sindicatul Mecanicilor de Locomotiva. Liderul mecanicilor de Locomotiva de la Regionala C.F.R. Timisoara, Ioan Bolos, spune ca in momentul de fata se fac mari presiuni pentru impunerea unui contract colectiv de munca menit sa aplaneze situatia conflictuala: “Acum au loc incalcari flagrante ale legislatiei romane. Potrivit legii, un contract de munca nu poate fi semnat si inregistrat decat in momentul in care e aprobat de toate federatiile sindicale reprezentative. Acum se fac mari presiuni, datorita faptului ca Federatia Sindicala a Mecanicilor de Locomotiva nu a semnat. Ganditi-va ca se fac presiuni de la nivelul ministrului spre un functionar al Directiei de Munca Bucuresti, ca sa-l inregistreze”. Liderul sindical mai sustine ca, declarativ, s-a decis suspendarea grevei in urma atentatului de la Madr