•Directorul Regiei Autonome de Transport Electric in Comun, Neculai Abalasei, va fi singurul responsabil de accidentele care pot avea loc din cauza starii tehnice dezastruoase a mijloacelor de transport •In afara de faptul ca sunt second hand, troleibuzele care circula in Iasi sunt uzate peste limita admisa •Acestea circula prin oras, in conditiile in care nu sunt supuse unor inspectii tehnice autorizate •Vatmanii de la RATEC achizitioneaza piese de schimb de la societati comerciale neautorizate numai pentru a intretine niste mijloace de transport electric ce pot ceda in orice moment

Directorul Regiei Autonome de Transport Electric in Comun (RATEC), Neculai Abalasei, poate fi singurul responsabil de accidentele care ar avea loc din cauza starii tehnice dezastruoase a mijloacelor de transport electric in comun. Vatmanii si soferii troleibuzelor traiesc un stres permanent atunci cand sunt nevoiti sa conduca si sa intretina niste mijloace de transport ce pot ceda din cauza starii avansate de uzura. Din momentul in care a preluat conducerea Regiei si pana astazi, Neculai Abalasei nu a facut decat sa achizitioneze tramvaie si troleibuze la care partenerii din strainatate au renuntat deoarece nu le mai puteau folosi. In aceste conditii, se poate trage concluzia ca Neculai Abalasei forteaza angajatii sa conduca mijloace de transport care pot face victime. In loc sa investeasca in reparatiile si reconditionarile care se impun la tramvaie si troleibuze, Abalasei prefera sa investeasca inutil in lucrarile de refacere a liniilor de tramvai, aplicand o solutie gresita si demonstrand in acest fel ca nu face altceva decat sa-si bata joc de banii iesenilor. Consilierii Locali ar trebui sa analizeze mai atent managementul directorului Abalasei, pentru ca, daca nu se ia o masura urgenta de inlocuire a conducerii Regiei cu o echipa competenta, acestia pot fi trasi l