Din cauza ca nu citesc cu atentie contractele, clientii pot pierde mii de euro dintr-o rasuflare. De exemplu, la achizitia unei masini de 20.000 de euro, pierderile pot ajunge pina la 3.600 de euro. Acestea provin din modul de calcul al dobinzii si din faptul ca respectivii clienti nu negociaza comisioanele si clauzele din contractele virite sub nas la semnat de reprezentantii firmelor de leasing "Acesta este contractul de leasing, va rog semnati pe fiecare pagina si la sfirsit", spune Aurel Ciobanu, seful unei firme catre Ion Popescu, care vrea sa isi cumpere o masina si nu are toti banii ca sa plateasca pe loc achizitia dorita. Popescu, grabit, fara sa citeasca un rind: "Unde, aici jos sa semnez?". "Da acolo", raspunde prompt, Ciobanu. Fara sa clipeasca, Popescu semneaza si pleaca acasa cu masina mult dorita. Bucuros, Ciobanu isi freaca miinile. Tocmai a cistigat 2.000-3.000 de euro datorita indiferentei lui Popescu. Dialogul de mai sus este unul imaginar. Insa, cam asa procedeaza majoritatea firmelor de leasing cind dau peste un client grabit sau unul care nu este obisnuit sa citeasca contractele. Din aceasta cauza, respectivii clienti vor avea numai de pierdut, motivul fiind costurile ascunse ale contractelor de leasing, care macar o parte ar putea fi evitate. Surprizele vor apare la modul de calcul a dobinzii sau la cursul valutar care va fi luat in calcul de firma de leasing. Pierderile ulterioare rezulta si din simplul fapt ca respectivii clienti nu negociaza comisioanele, cu toate ca au aceasta posibilitate. Dobinda la sold este mai avantajoasa Modul de calcul a dobinzii la valoarea imprumutata este unul din tertipurile aplicate de firmele de leasing. Pentru calcularea dobinzii si a ratelor lunare, firmele pot aplica doua metode de calcul: cea liniara si cea la sold. Clientii ori nu stiu acest lucru ori nu sint informati de catre firmele de leasing despre ace