Legislatia ISPS creeaza cozi

De ieri, accesul in port nu se mai face fara un control si o identificare precisa a celor care doresc acest lucru * Efective marite de agenti de paza verifica absolut tot ce intra sau iese din Portul Constanta * Aplicarea noului cod ISPS la nivelul intregii tari implica ridicarea gradului de securitate in ceea ce priveste accesul in zonele de importanta strategica * Aceste noi norme de securitate sunt menite sa previna eventuale atacuri teroriste sau pregatiri ale unor asemenea atacuri Aglomeratie, lume multa stand la coada in dreptul punctului de control de la Poarta 1, nervi si injuraturi, siruri lungi de masini asteptand sa patrunda in Portul Constanta. Efective marite de agenti de paza controlau si indrumau spre punctul de control pe cei care solicitau accesul in port. Cam asa se prezenta ieri, de-a lungul intregii zile, atmosfera din zona Porta 1 a Portului Constanta. Lumea, nedumerita, si-a dat seama pana la urma ca, de fapt, totul este o noua atitudine care vizeaza noile schimbari legislative survenite in ceea ce priveste accesul in zonele portuare, in zonele de frontiera. Incepand de ieri, pe intreg teritoriul Romaniei a intrat in vigoare Codul International de Securitate a Navelor si Facilitatilor Portuare, ce stabileste masuri obligatorii pentru persoanele fizice care solicita accesul in porturi, pentru navele care efectueaza voiaje internationale si pentru operatorii portuari. In decembrie 2002, IMO a adoptat Codului ISPS - International Code of Security Ship and Port Facilities, ca un capitol separat in Conventia SOLAS. In anul 2003, Romania a ratificat Codul ISPS, precum si Normele de aplicare a Codului ISPS in porturile romanesti printr-o Ordonanta de Urgenta. In acest context au fost stabilite norme specifice pentru autoritatile sau administratiile portuare, care sa conduca la cresterea nivelului de securitate si