Ati vazut vreodata o balena care a esuat pe tarm? Se misca greoi, clatinindu-se dintr-o parte in alta si scoate tipete tinguitoare. Probabil ca simte si ea ca nu mai are nici o sansa sa ajunga in apa, dar totusi, cu ultimele puteri, incearca. La fel se intimpla zilnic pe strazile Iasului. In locul balenelor sint insa monstrii de fier, cunoscuti si sub numele de troleibuze. La fel ca si in cazul balenelor, troleibuzele cu burduf se tirasc pe soselele din centru sau de la periferie. Fiecare cursa e o noua incercare de a ajunge la capat de linie. Lente, adevarate incubatoare pe timp de vara, troleibuzele le creeaza probleme atit calatorilor, cit si celorlalti soferi care le intilnesc pe drum. Concret, intr-o ora iesenii pot ajunge la Pascani daca aleg sa mearga cu masina. Tot intr-o ora pot ajunge cu trenul la Vaslui sau cu avionul pina la Bucuresti. Comparativ, tot intr-o ora, cu troleibuz poti ajunge din CUG pina in Pacurari. Atit au facut si reporterii "Ziarului de Iasi" pe acest traseu, insa nu dimineata cind circulatia prin Iasi e infernala. Consiliul Local trebuie sa faca ceva cu aceste mormane de fier vechi de pe strazile Iasului. O ora in troleibuzul groazei O calatorie cu troleibuzul a devenit un adevarat cosmar, atit pentru calatori, cit si pentru ceilalti soferi. In spatele mijloacelor de transport in comun se formeaza pe anumite portiuni cozi de zeci masini, iar calatorii merg in conditii groaznice. Acestea sint concluziile care se pot trage dupa o calatorie cu un troleibuz cu burduf. Reporterii "Ziarului de Iasi" au mers luni, 19 iulie, cu troleibuzele RATEC de pe traseul 43. Pe acest traseu regia de transport foloseste aproape numai troleibuze cu burduf. Ne-am urcat intr-un astfel de troleibuz de la capatul din CUG. Doi batrinei, doi copii si patru tineri asteptau mijlocul de transport. Monstrul de fier, ruginit pe la toate incheieturile, a pornit greu. Ca