Dupa aderarea la Uniunea Europeana nu vor mai putea fi comercializate si reimatriculate autoturisme care nu sint dotate cu motoare Euro 4. Masinile fabricate inainte de 1998 nu respecta aceste standarde. Aducerea masinilor la normele Euro 4 implica costuri, in functie de anul de fabricatie, care pleaca de la citeva sute de euro si ajung pina la citeva mii. Dupa aderarea la Uniunea Europeana, autoturismele fabricate inainte de 1998 nu vor mai putea fi vindute. In schimb, actualii lor proprietari vor putea circula in continuare fara probleme cu aceste masini atit in Romania, cit si in UE. Conform capitolului 9 de negociere cu Uniunea Europeana, inchis provizoriu, vor putea fi comercializate numai masini second-hand dotate cu motoare Euro 4. Trecerea masinilor la acest nivel de dotare implica costuri de citeva sute de euro pentru masinile straine fabricate dupa 1990 si ajunge la citeva mii de euro pentru Dacii sau autovehiculele mai vechi de 15-20 de ani. Cum pentru acestea din urma costurile ar fi prea mari, posesorii lor au doua solutii: ori vinzarea in anii care au mai ramas pina la integrare ori cimitirul de masini. Integrarea in UE va afecta profund piata auto din tara noastra. Incepind cu 1 ianuarie 2007, in Romania nu vor mai putea fi inmatriculate decit autoturisme care corespund normelor de poluare Euro 4, indiferent daca acestea sint masini noi sau second-hand. "Cu autoturismele deja inmatriculate, dar care nu corespund normelor UE, se va putea circula atit in Romania, cit si in UE. Acestea nu pot fi insa vindute sau reinmatriculate", se arata in capitolul "Politica in domeniul transporturilor", inchis provizoriu in cadrul negocierilor de integrare in Uniunea Europeana. Acest lucru inseamna ca posesorii de autoturisme fara motorizare Euro 4, respectiv cele mai vechi de 9-10 ani, nu le vor mai putea vinde si, prin urmare, reinmatricula dupa ce Romania va intra