In loc sa faca licitatie pentru concesionarea activitatii, regia s-a apucat sa reactiveze piloti pensionari Circulatia navelor care fac schimburi comerciale pe Dunarea Maritima, sector care se intinde de la Bara Sulina pana la Braila, este pusa in pericol de Regia Nationala "Administratia Fluviala a Dunarii de Jos" (AFDJ), cu sediul la Galati. Sindicatul Pilotilor de pe Dunarea Maritima este revoltat din cauza actiunii in forta prin care conducerea AFDJ intentioneaza sa readuca acest corp de elita (pilotii) la regia care a renuntat la ei in urma cu peste opt ani. Atunci, din cauza conditiilor tehnice improprii si a salariilor mizere cu care erau platiti, pilotii de pe Dunarea Maritima au fost nevoiti sa se refugieze la firme particulare sau sa se orienteze spre alte meserii. Pe 31 iulie a.c., concesionarea activitatii de pilotaj catre firma galateana World Pilot Services, la care sunt angajati singurii 73 de piloti activi pe acest sector, a incetat, fara ca AFDJ sa acorde o noua concesionare sau sa scoata activitatea la licitatie. Dupa cum ne-au declarat liderul sindicatului, pilotul Vasile Ghidu, si presedintele firmei World Pilot Services, Clim Sabin, regia a initiat doua runde de negocieri abia in ultimele zile de concesiune a activitatii. AFDJ, dintr-o pozitie de forta data de faptul ca este singura institutie care autorizeaza pilotii, a incercat sa mai introduca in combinatie o firma din Constanta, Canal Service SRL, si a impus marirea cotei care ii revine de la 20% la 40% din realizarile brute rezultate din activitate. Refuzul firmei particulare si cel al sindicatului pilotilor l-au facut pe directorul regiei, Valerica Anghel, sa ia totul pe cont propriu. El a "resuscitat" doi piloti pensionari, cu probleme de sanatate, si a incercat sa sparga sindicatul pilotilor cu telefoane insinuante si cu amenintari de genul: "Tot la mine veti ajunge!". Folosindu-se de aco