Insula de la Agigea va fi transformata in platforma portuara

Banca Europeana a acordat un imprumut de 16 milioane de euro pentru constructia unui terminal de barje pe insula din Portul Constanta Sud-Agigea * Pentru inceput, vor fi efectuate lucrari de amenajare a unui cheu cu o lungime de 2200 de metri * Barjele si navele de manipulare a acestora vor beneficia si de un bazin special amenajat intr-un golf din interiorul insulei * Noul terminal de barje va contribui substantial la accelerarea activitatilor portuare fluvio-maritime romanesti Ieri s-a semnat contractul de imprumut dintre Banca Europeana de Reconstructie si Dezvoltare si Compania Nationala Administratia Porturilor Maritime Constanta.BERD imprumuta Portul Constanta cu aproximativ 16 milioane de euro, in vederea construirii unui nou terminal de barje pentru a imbunatati eficienta celui mai mare port din Marea Neagra. Acesta este primul imprumut in sectorul transporturilor maritime si fluviale din Romania fara impunerea unei garantii din partea statului. Din partea Ministerului Turismului Constructiilor si Transporturilor a fost prezent la semnarea contractului ministrul Miron Mitrea. Din partea Bancii Europene pentru Reconstructie si Dezvoltare a fost prezent Riccardo Puliti, directorul pentru Transport al BERD. Imprumutul pentru Compania Nationala Administratia Porturilor Maritime Constanta SA pe o perioada de opt ani va elimina obstacolele care incetinesc traficul in port. Una dintre problemele cu care se confrunta Portul Constanta este lipsa spatiului in bazine pentru barje, atunci cand se transfera marfuri - inclusiv carbune, gaz, petrol, metale si cereale - de la Dunare la Marea Neagra, lasand barjele sa aglomereze zona portuara. Un nou perete de cheu cu o lungime de 2200 de metri va fi construit pe actuala insula creata artificial din materialul extras in timpul saparii Canalului Dunare - Ma