Americanii au recrutat un absolvent al Universitatii Tehnice din Cluj-Napoca pentru a-l invata cum se evita pauzele de masa prelungite, scutirile medicale si ghinioanele legate de vreme Inceperea lucrarilor la autostrada "Transilvania" echivaleaza cu necesitatea adoptarii, de catre romanii angajati, a unui sistem inventat de Bechtel acum patru ani si care, dupa cum declara Drew Slaton, manager pentru relatia cu comunitatile locale, ajuta firma americana sa se mentina pe pozitia de lider mondial in ce priveste constructiile. Este vorba despre metodologia "Six Sigma", care se concentreaza pe gestionarea variatiilor in cadrul procesului de lucru, si asta in beneficiul securitatii, planificarii, costului si calitatii. "Six Sigma" presupune existenta unor angajati cu diverse roluri, in functie de responsabilitati si/sau performanta, numiti "centurile galbene", "centurile verzi", "centurile negre" si "centurile negre master" - care conduc echipe de imbunatatire a proceselor, pe diverse niveluri de coplexitate. La autostrada "Transilvania" lucreaza un rezident "centura neagra master", Peter Grimsey, dar americanii au descoperit un proaspat absolvent pe care-l antreneaza pentru aceeasi pozitie. Aurelian Nichifor a depus un CV la Departamentul pentru Resurse Umane al Bechtel, a fost recomandat pentru aceasta pozitie si a fost angajat (la aceasta ora, alti 12 romani sunt instruiti pentru "centura galbena"). Peter Grimsey ne-a explicat ce presupune concret acest "Six Sigma". De exemplu, in procesul de mutare a pamantului excavat, timpul este esential. "Daca stim timpul in care un camion strabate distanta dintre punctele A si B, se calculeaza de cate utilaje ai nevoie intre cele doua puncte, astfel incat camioanele sa nu fie nici mai multe, nici mai putine", a explicat specialistul. Un alt exemplu, care cu siguranta le va da idei angajatilor romani, s-a referit la momentul in ca