Motorul se produce la Steagul, cutia de viteze la Sf. Gheorghe si reterderul la Hidromecanica. Pentru 2005 se estimeaza producerea a 600 de autobuze Editia din acest an a Targului International Tehnic Bucuresti a prilejuit expunerea a numeroase produse noi din diverse domenii. Dintre acestea ne-au atras atentia si doua produse aflate in stadiu de prototip, fabricate de o firma romaneasca in colaborare cu una din Ucraina. Cele doua produse sunt de fapt doua autobuze City Laz si Cod Laz, primul destinat transportului orasenesc si cel de-al doilea pentru transportul interurban. Autobuzele sunt asamblate la Zarnesti, unde intreprinzatorul roman a preluat din parcul industrial de aici doua hale. "Avem 25 de hectare in care lucreaza 300 de oameni. Pentru fabricarea autobuzelor aducem cateva subansamble din Ucraina, dar motorizarea este aproape in totalitate romaneasca", ne-a declarat Constantin Codreanu, directorul general al firmei romanesti. Motorul se produce la fabrica Steagul, cutia de viteze la Sf. Gheorghe, iar reterderul la Hidromecanica. Pentru viitor, intreprinzatorul roman doreste ca o parte din aceste subansamble sa fie produse chiar la fabrica de la Zarnesti. Investitia in cele doua hale a fost de 60 de miliarde de lei si a constat in utilarea acestora, pentru anul in curs fiind preconizate investitii de inca 100.000 de euro pentru achizitionarea bancurilor de proba. Colaborarea cu firma din Ucraina, ne spune Codreanu, a venit dupa o analiza atenta a mai multor firme de profil din strainatate. "Am ales firma ucraineana pentru ca s-a potrivit cel mai bine de ceea ce ne doream noi sa facem: un produs ieftin si de calitate", ne-a mai spus Codreanu. Planurile de viitor ale intreprinzatorului sunt extrem de optimiste, mai ales ca in Romania nu mai exista producatori de autobuze, ci doar firme importatoare. "Dupa Autobuzul Bucuresti si Rocar, n-a mai ramas nici un p