- Sportiv - nr. 211 / 26 Octombrie, 2004 Primul episod al filmului care reda istoria competitiilor automobilistice din Romania s-a incheiat cu asa-numita epoca romantica a activitatii sportive propriu-zise, cu intindere pana la anul 1910. Erau diverse curse de indemanare ori de regularitate dominata de piloti ca Leon Leonida, Jean Camarasescu, fost presedinte al Automobil Clubul Roman, initiatorul, organizatorul lor, Petre Moisescu, Adrian Georgescu. Inainte insa de a trece la epoca clasica, cateva cuvinte despre un inedit concurs numit "gymkhana" ce a avut loc in 1908 la Arenele Romane din Bucuresti. El consta din parcurgerea unei distante in linie conducand automobilul cu ochii legati; trecerea printre doua siruri de popice si mers inapoi printre ele. Castigator: Jean Camarasescu. Incepand cu anul 1921 se infiinteaza "cluburile regionale", primul fiind cel din Cluj (8 septembrie). La numai un an trecut de la constituire, Automobil Club Regal Roman (ACRR) organizeaza prin Automobil Club Regional Cluj o intrecere sportiva. Este vorba despre Concursul International de Turism pe o distanta de 1.523 km. Cu masinile inscrise in concurs (grupate pe patru categorii in functie de capacitatea cilindrica), sportivii (si din tarile vecine) au parcurs traseul Bucuresti _ Pitesti _ Campulung _ Brasov _ Fagaras _ Sibiu _ Lugoj _ Timisoara _ Arad _ Oradea _ Cluj _ Turda _ Targu-Mures _ Sighisoara _ Odorheiu Secuiesc _ Sfantu Gheorghe _ Brasov _ Sinaia _ Ploiesti _ Bucuresti. Intreceri automobilistice derulate in perioada 1927-1930 nCursa de coasta de pe Feleac care i-a revenit lui George Ghica n Marele premiu al ACRR desfasurat in sase etape (circa 2.100 km), castigat de Mircea Cantacuzino, traseul n-a ocolit Dobrogea nCupa Automobil Club Regional Banat _ Crisana, primul sosit Alexandru Berlescu n La Sinaia a avut loc cursa de viteza in coasta, 1 kilometru cu plecare de pe loc