Autostrada Bucuresti-Pitesti are nevoie de reparatii de 200 milioane de euro Centura Bucurestiului va deveni circulabila pe toate portiunile de-abia in vara anului viitor. Lucrarile de reparatii si extindere pana la patru benzi, incepute in 2003 pe centura, vor fi terminate anul acesta numai in proportie de 80%, conform ministrului Transporturilor, Constructiilor si Turismului, Miron Mitrea. Si asta numai daca va fi vreme frumoasa. Suma alocata reabilitarii celor peste 70 km de centura este de 70 de milioane de euro. "Din cauza traficului extrem de intens, pe centura se lucreaza noaptea si in week-end", a spus ministrul, venit sa vada in ce stadiu sunt lucrarile. Specialistii care l-au insotit nu au pierdut ocazia sa laude rezistenta noii centuri. "In premiera, in Romania se va turna pe loc parapet de beton, care e mai scump decat cel metalic, dar mult mai rezistent", a spus un inginer. "Iar stratul de uzura de la suprafata ar trebui sa tina circa sase ani", l-a completat Mitrea. Deocamdata, din cauza lucrarilor in unele portiuni de centura, traficul e infernal, masinile formand cozi de peste un kilometru. Repararea autostrazii Bucuresti-Pitesti este o alta urgenta a ministrului Transporturilor. "Autostrada e in prezent o catastrofa. A fost data in folosinta in 2000, si in 2001 s-a si stricat. De atunci, tot reparam la ea. In primavara, trebuie sa incepem neaparat s-o reabilitam pe toata", a spus Mitrea. Problema este ca apa patrunde in terasament. Solutia ministrului: fie ridicarea autostrazii cu un metru, fie saparea unor santuri laterale de drenaj. Marele dezavantaj este costul ridicat, circa 200 de milioane de euro. In opinia lui Mitrea, vina pentru toate acestea apartine liderului PD: "Traian Basescu nu mergea cu vapoarele pe drum, mergea pe mare, si de-aia intelege mai putin problemele drumurilor, ca dovada modul in care a aprobat proiectul autostrazii Bucures