Inca 42 de kilometri din autostrada Bucuresti - Constanta, cunoscuta sub numele de Autostrada Soarelui, vor fi deschisi de astazi circulatiei, prin finalizarea tronsonului Lehliu-Drajna, autostrada totalizand astfel aproape 100 de kilometri. Aceasta portiune de drum a fost realizat de firma Colas din Franta. In prezent se lucreaza si la urmatoare doua tronsoane, Drajna-Fetesti (36,8 kilometri) si Fetesti-Cernavoda (17,2 kilometri), care vor fi realizate de un consortiu format din firmele Astaldi-Italia, Max Bogl-Germania si CCCF Romania. Acesta va construi tronsonul Drajna - Fetesti si va moderniza sectiunea de drum dintre Fetesti si Cernavoda, valoarea contractelor depasind 80 mil. euro. Reabilitarea sectorului Fetesti-Cernavoda va fi finalizata in luna iunie a anului viitor. Proiectul autostrazii are o valoare totala de aproximativ 320 mil. euro, iar lucrarile ar urma sa fie finalizate in anul 2006. Primele doua tronsoane ale autostrazii deschise circulatiei in luna iunie a acestui an - Bucuresti-Fundulea, in lungime de 26,5 kilometri, si Fundulea-Lehliu (29,2 kilometri - au fost realizate de companiile Ital Strade si CCCF, respectiv consortiul turc Yuksel Makimsan Ener. Valoarea lucrarilor pentru cele doua portiuni s-a ridicat la 108,7 mil. euro Lucrarile la tronsonul de autostrada Bucuresti-Fundulea au inceput in 1991, iar pe sectiunea Fundulea-Fetesti, in 1992. Lipsa finantarii a determinat autoritatile sa opreasca lucrarile in 1997. Pana la reluarea lucrarilor au mai trecut patru ani. Inca 42 de kilometri din autostrada Bucuresti - Constanta, cunoscuta sub numele de Autostrada Soarelui, vor fi deschisi de astazi circulatiei, prin finalizarea tronsonului Lehliu-Drajna, autostrada totalizand astfel aproape 100 de kilometri. Aceasta portiune de drum a fost realizat de firma Colas din Franta. In prezent se lucreaza si la urmatoare doua tronsoane, Drajna-Fetesti (36