Dispar cladirile de patrimoniu

Elicea de metal a Monumentului aviatorilor de la fosta fabrica a primului hidroavion romanesc a fost in cele din urma furata si monumentul distrus in totalitate * Totodata si cladirea care a adapostit fabrica primului hidroavion romanesc "Getta" a fost demolata de autoritati * In ultimii ani, dupa moartea artistului plastic Traian Marinescu, cladirea a fost lasata de izbeliste, acolo locuind ilegal tot soiul de napastuiti ai sortii * Autoritatile locale pot fi considerate autorul moral al acestei distrugeri, deoarece nu au manifestat nici un interes pentru pastrarea in bune conditii a celor doua monumente cu valoare istorica Cladirea de pe strada Grivita nr.44 care adapostea la un moment dat atelierul in care a fost construit primul hidroavion romanesc ce purta marca "Getta" precum si monumentul aviatorilor, care a rezistat cu stoicism la repetate acte de vandalism zeci de ani de zile, au fost efectiv rase de pe suprafata pamantului. In nenumarate randuri, reporterii cotidianului ZIUA de Constanta au atras atentia asupra starii critice in care se afla una dintre cele mai reprezentative cladiri din Constanta. Valoarea istorica a cladirii respective este data de faptul ca aici a existat atelierul in care a fost construit primul hidroavion romanesc ce purta marca "Getta".In 1925, aici a fost construit primului hidroavion romanesc numit "Getta". Aparatul a fost realizat din initiativa presedintelui de atunci al Camerei de Comert, George I. Georgescu, in urma unui acord cu reprezentantii Ministerului de Razboi. Hidroavionul a fost construit la fabrica Societatii de Transport Constanta. Dupa doi ani de glorie, in care aparatul a fost vazut de regele Carol, fabrica a primit cateva comenzi, dupa participari la Expozitia Internationala de Aeronautica de la Praga si la Expozitia Nationala de Aeronautica, organizata in parcul "Carol" din