"Statul este vinovat ca afacerile cu benzina in Romania merg prost. Indiferent de guvernare, statul a subventionat pretul benzinei si motorinei pe piata, care este mult sub costurile rafinariilor, "Statul este vinovat ca afacerile cu benzina in Romania merg prost. Indiferent de guvernare, statul a subventionat pretul benzinei si motorinei pe piata, care este mult sub costurile rafinariilor, care au acumulat astfel datorii uriase". Afirmatia, ce apartine reprezentantului Balkan Petroleum (actionarul majoritar al Rafo), consilierul presedintelui companiei, Marin Anton, este facuta in contextul in care statul este cel care, prin AVAS, a preluat datorii de peste 15.000 miliarde lei ale Rafo si Carom Onesti, salvand astfel cele doua companii de la faliment. Gestul Guvernului este considerat drept unul firesc de catre reprezentantii Balkan Petroleum, precum si de conducerea Rafo. "Preluarea creantelor Rafo si Carom de catre AVAS este absolut legala. Nu inseamna stergerea datoriilor", a declarat consilierul Marin Anton, acuzand mass-media ca a creat "un deficit grav de imagine Rafo si Carom". Intr-o conferinta de presa organizata ieri, cu scopul "de a lamuri aspectele legate de recenta ordonanta a Guvernului, document prin care s-a decis un lucru firesc si legal", reprezentantii Rafo au scos in evidenta un aspect pe care autoritatile romane nu l-au recunoscut. "Daca se aproba planul de reorganizare a Rafo, propus de Balkan Petroleum, AVAS va deveni actionar majoritar al rafinariei, urmand sa detina 62% din actiuni", a precizat consilierul Anton, subliniind faptul ca Balkan Petroleum are drept de preemtiune la cumpararea actiunilor ce vor fi vandute de catre AVAS. Instanta a aprobat deja planul de reorganizare si urmeaza ca, maine, 24 noiembrie, creditorii sa se intalneasca la masa credala si sa ia o decizie in ce priveste soarta Rafo. "Daca 3 din cei 5 creditori voteaza pla