In 20 de ani nu vom mai putea recunoaste Iasul. Doua baze nautice si de agrement, cinci noi cartiere rezidentiale in preajma Iasului, o statiune balneara, sosea de centura, drum expres spre Cluj, o noua autogara, zona cargo si pista noua la Aeroport, un centru expozitional si zeci de kilometri de noi drumuri judetene si comunale asfaltate si cursul Bahluiului deviat pe citiva kilometri sint doar citeva dintre proiectele care ar urma sa prinda viata. Pentru ca toate acestea sa devina realitate, presedintele Consiliului Judetean, Lucian Flaiser, si primarul Gheorghe Nechita rostesc aceleasi doua cuvinte magice: "Zona Metropolitana". Au strins in jur 13 primari de comune si au inceput sa faca planuri. Ca veritabili strategi, in statul major reprezentat de consiliul Zonei Metropolitane se trag linii pe harti, se fac calcule si se dirijeaza zeci de mii de miliarde. Cind totul va fi gata, primarii si presedintele CJ de azi nu vor mai fi de mult in functie si vor putea istorisi nepotilor anii scursi pina la realizarea Zonei Metropolitane ca pe o poveste. "Ziarul de Iasi" va prezinta visurile sefilor de azi, ce se vrea a fi Zona Metropolitana, cit va costa si ce beneficii ar putea aduce aceasta. La o scurta privire, costurile pe termen scurt ale realizarii Zonei Metropolitane sint de-a dreptul fantastice. Pe linga acestea, beneficiile care vor fi aduse pe termen scurt sint insignifiante. Cu proiectele in fata si cu baierele bugetelor larg deschise, se mizeaza totul pe profiturile din urmatorii 20-30 de ani. Daca lucrurile vor merge asa cum se doreste, Iasul va deveni o adevarata metropola a estului Romaniei. Investitiile totale sint aproximate la peste 3,13 miliarde euro, adica aproximativ 130.000 miliarde lei. Suma echivalenta ca circa 5% din PIB al Romaniei, sau cu bugetul pe 60 de ani al Primariei. 1. Refacerea centrului istoric, proiect de 3 milioane euro Unul dintre cel