Licitatia pentru refacerea liniilor de tramvai din Iasi pare a fi ajuns intr-un punct mort. Aceasta pentru ca ofertele financiare ale firmelor participante depasesc cu mult estimarile initiale. Daca zilele trecute se vehicula suma de 12 milioane euro, iar studiul de fezabilitate anunta o investitie de 17 milioane euro, ofertele celor doua firme participante au lasat cu gura cascata oficialitatile locale. Ambele firme au cerut pentru refacerea a o treime din tronsoanele de tramvai din Iasi cu aproximativ 10 milioane euro mai mult fata de estimarea din studiul de fezabilitate. Concret, firma Baran din Israel a calculat investitia la 26 milioane euro, iar firma Amec Spie din Franta la 28 milioane euro. Diferenta dintre studiul de fezabilitate si preturile cerute de firme inseamna 400 miliarde lei si reprezinta aproape 20% din bugetul local pentru 2004. "Vom analiza cu atentie datele ofertelor tehnice pentru a vedea de unde vine aceasta diferenta", a declarat viceprimarul Constantin Neculau, presedintele comisiei de analiza a ofertelor. Membrii comisiei care se ocupa de licitatie au in acest moment trei variante: fie sa declare cistigatoare, pe bani multi, una din firmele ofertante, fie sa repete licitatia, fie sa continue reabilitarea cailor de rulare la nivel local, printr-un efort financiar redus. "Primarul Gheorghe Nichita a primit raportul comisiei de licitatie si isi va comunica punctul de vedere in cursul zilei de miine", a afirmat Andrei Trofor, purtatorul de cuvint al Primariei. Primaria nu a luat nici o decizie Din totalul celor 19 firme care au cumparat caietul de sarcini doar doua au participat la licitatie. Ambele au fost considerate eligibile in urma analizei documentatiilor depuse. "Firma Baran Project Construction a indeplinit criteriul cifrei de afaceri medii anuale pe ultimii 3 ani, de 15 milioane euro, prin asocierea cu o alta firma din Israel, Lesico"