Santierul Naval Daewoo Mangalia Heavy Industries are ca obiectiv sa ajunga la un nivel de afaceri de 500 milioane dolari pana in 2009, adica de patru ori mai mult decat a realizat in 2004. Industria santierelor de nave a intrat intr-o perioada de "boom" fara precedent in istorie, pe fondul relansarii comenzilor de nave din partea armatorilor, si a cererii in crestere din Asia. "Pentru 2005, estimam o valoare a productiei, si deci o cifra de afaceri de circa 210 mil. $. Acesta va fi primul dintr-un plan de afaceri care vizeaza pana in 2009 o valoare de 500 mil. $", a declarat pentru Ziarul Financiar Gheorghe Petrescu, vicepresedintele societatii care administreaza santierul naval. Rezultatele preliminare ale Daewoo Mangalia indica o valoare a cifrei de afaceri de 128 mil. $ (105 mil. euro) si o rata de profit in scadere, de circa 3,5%. "Profitul este mai mic comparativ cu anul anterior, cand am inregistrat 5 mil. $, datorita actiunii a doi factori. Pretul tablei la nivel mondial ne-a lovit foarte tare, din aceasta cauza crescand cheltuielile cu materialele. Pe de alta parte, intarirea leului a fost alt factor nefavorabil, care a afectat toti exportatorii", precizeaza Petrescu. Santierul Daewoo Mangalia are acum in derulare un contract in valoare de 200 mil. $, incheiat anul trecut cu armatorul german Gebab, care vizeaza construirea si livrarea a patru nave tip portcontainer. Contractul este insotit de o structura de finantare si garantare, in care firma Gebab Konzeptions und Treuhandgesellschaft s-a angajat sa plateasca in avans 80% din costul fiecarei nave, iar restul sumelor sa fie suportate in aceasta faza de catre constructor. Navele, cu o capacitate de 4.550 TEU (unitate specifica de volum echivalenta unui container de 20 de picioare), vor fi livrate beneficiarului pana in 2007. Principalul intermediar financiar este Banca Comerciala Romana, care emite scrisori