•Pentru a face fata concurentei Regiei Autonome de Transport Public, operatorii de maxi-taxi vor sa cumpere autobuze •Operatorii particulari doresc sa incheie cu Primaria Iasi un contract pe o perioada de 8 ani pentru traseele pe care vor circula autobuzele •Dispecerizarea activitatii de transport va fi comuna si gestionata de RATP

Pe parcursul zilei de ieri au avut loc negocieri pentru stabilirea unor noi criterii pentru contractul de asociere dintre operatorii de maxi-taxi si Primaria municipiului Iasi, dar si a contractului de parteneriat cu Regia Autonoma de Transport Public (RATP). Asta deorece RATP va gestiona aspectele tehnice privind transportul public din municipiu. Cele mai importante aspecte discutate sunt legate de noul plan de transport in comun, in baza caruia, pe langa cele 50 de autobuze pe care RATP urmeaza sa le achizitioneze, operatorii privati de transport maxi-taxi isi vor putea suplimenta parcul auto cu 38 de autobuze noi. Dintre acestea, 18 vor reveni societatii comerciale Minibus SRL, care in prezent detine un parc auto de 100 de microbuze, conform informatiilor furnizate de Costel Pristavu, patronul firmei. "In functie de rezultatele negocierilor vor fi stabilite si traseele pe care vor opera respectivele autobuze, urmand ca microbuzele maxi-taxi sa fie retrase din activitate, de pe respectivele trasee. Autobuzele pe care urmeaza sa le achizitionam vor fi identice cu cele pe care RATP le va cumpara de la firma castigatoare a licitatiei de la sfarsitul acestei luni", a declarat ieri Costel Pristavu. Totusi, noile autobuze ar costa intre 180-200 de milioane Euro bucata, iar operatorii de transport maxi-taxi ar avea nevoie sa obtina un credit bancar pentru efectuarea achizitiei. Din acest motiv, operatorii de maxi-taxi doresc obtinerea unor garantii din partea Consiliului Local in sensul ca vor putea desfasura activitatea de