•Patronii societatilor de transport privat maxi-taxi cer clauze care sa-i protejeze in contractul ce va fi semnat cu RATP •Acestia doresc sa evite o posibila rupere unilaterala a contractului

In urma negocierilor purtate intre conducerea Regiei Autonome de Transport Public (RATP), pe de o parte si operatorii privati de maxi-taxi in vederea semnarii unui contract de colaborare, intre cele doua parti au aparut o serie de disensiuni. Aceste negocieri sunt purtate datorita faptului ca RATP va gestiona intreaga activitate de transport public din municipiul Iasi. Conform celor declarate de Costel Pristavu, patronul SC Minibus SRL, conducerea RATP ar dori includerea unor clauze in contract prin care ar avea posibilitatea eliminarii cu usurinta a unui operator de transport maxi-taxi. "Cei de la RATP isi asuma prea multe responsabilitati prin posibilitatea pe care o vor putea avea de eliminare a unui operator privat de maxi-taxi. Vrem sa avem un parteneriat de pe pozitii de egalitate cu RATP", a declarat ieri Pristavu. Acesta a mai mentionat ca ar prefera semnarea vechiului contract de colaborare cu Primaria municipiului Iasi, atata timp cat cel pe care ar dori acum conducerea RATP sa fie semnat este defavorabil unitatilor de transport public de persoane. "Ar fi cel mai potrivit sa existe clauze in contractul de parteneriat cu RATP care sa ne protejeze impotriva unei rezilieri unilaterale a contractului. Contractul de asociere care va fi semnat este net diferit din punct de vedere juridic, fata de cel de concesiune, pe care l-am avut cu primaria", a declarat ieri Sebastian Sandu, asociat la SC Auto Vlad SRL. In ceea ce priveste abonamentele care pot fi eliberate de firmele de maxi-taxi, cu pret redus pentru pensionari, veterani de razboi sau alte categorii sociale defavorizate, patronii sau asociatii unor societati comerciale de transport maxi-taxi au o pa