•Primaria vrea sa obtina un profit de cel putin 20 miliarde lei pe an de pe urma activitatii private de transport •Administratorii firmelor de maxi-taxi spun ca mai este loc de negocieri

Municipalitatea ieseana si operatorii privati de transport vor incheia in cursul acestei saptamani negocierile privind incheierea unui nou contract de asociere intre cele doua parti. Primaria nu va mai percepe o taxa de redeventa pentru traseele de maxi-taxi, ci cota parte din profit, in baza contractului de asociere care va fi incheiat. Negocierile au decurs insa bine pana cand s-a trecut la stabilirea procentului din profit pe care il va primi municipalitatea si la durata contractului de asociere. "Vom stabili sa primim o cota parte din profit, dar astfel incat sa nu primim mai putin decat am incasat pana acum, in jur de 20 miliarde lei. De asemenea, municipalitatea va propune incheierea unui contract de asociere pentru o perioada de 5 ani", a spus directorul tehnic al Primariei, Mihai Chirica. Pe de alta parte, operatorii privati de maxi-taxi spun ca inca mai este loc de negocieri, iar propunerile municipalitatii nu sunt batute in cuie. "A fost o licitatie in urma careia s-a stabilit o taxa de redeventa pentru trasee. Firma pe care o reprezint a castigat traseele la un pret mai mic decat celelalte firme. Prin urmare, nu se poate impune o cota fixa de profit pentru toate firmele. Apoi, daca se va impune si Regiei Autonome de Transport Public sa plateasca redeventa pentru ca foloseste patrimoniul Consiliului Local, primaria nu va avea probleme cu colectarea celor 20 de miliarde lei, chiar daca va impune operatorilor privati o cota de profit mai mica", a declarat Constantin Pristavu, patronul firmei de maxi-taxi Minibus SRL. In plus, operatorii privati doresc ca durata de valabilitate a contractului sa fie de 5 ani pentru microbuze si de 8 ani pentru autobuze. In u