"Ineficienta proiectului autostrazii Brasov-Bors este arhicunoscuta", a declarat, luni seara, pe aeroportul londonez Heathrow, presedintele Traian Basescu. Seful statului a discutat aceasta chestiune "Ineficienta proiectului autostrazii Brasov-Bors este arhicunoscuta", a declarat, luni seara, pe aeroportul londonez Heathrow, presedintele Traian Basescu. Seful statului a discutat aceasta chestiune la intalnirea pe care a avut-o, cu cateva ore inainte, cu mostenitorul coroanei regale britanice, Printul Charles. Potrivit lui Basescu, la intrevedere s-a vorbit despre impactul constructiei autostrazii asupra mediului inconjurator si asupra satelor sasesti, Printul Charles fiind preocupat de aceste probleme. "Acest proiect ar putea aduce daune conservarii localitatilor sasesti si ar putea chiar sa distruga o parte din istoria habitatului romanesc", a afirmat Basescu. Alaturi de argumentele istorico-ecologiste, presedintele a reluat si contraargumentul pe care l-a folosit si in campania electorala: autostrada Brasov-Bors nu se justifica din punct de vedere economic, pentru ca ea va prelua maximum 15 la suta din traficul Est-Vest si Vest-Est. "Oglinda acestei autostrazi este coridorul paneuropean IV, care inseamna Nadlac-Timisoara-Deva-Sibiu-Pitesti-Bucuresti-Constanta", a afirmat Basescu, adaugand ca, in discutiile oficiale pe care le-a avut, a precizat ca prioritatea administratiei de la Bucuresti este modernizarea coridoarelor paneuropene IV, V si IX. Daca a fost categoric in privinta ineficientei autostrazii, Traian Basescu a evitat sa spuna clar daca va fi reziliat contractul cu firma americana Bechtel care va construi autostrada. Seful statului a afirmat ca printre contractele care sunt reanalizate de catre Guvernul Tariceanu se afla si cel cu Bechtel, urmand sa se vada daca el a fost incheiat fara licitatie, cu incalcarea normelor privind achizitiile publice, dar avan