Numarul de atacuri asupra vaselor comerciale care circula pe mare a scazut cu un sfert in 2004, in ciuda faptului ca actele de violenta s-au intensificat, in special in Stramtoarea Malaca (Indonezia), Numarul de atacuri asupra vaselor comerciale care circula pe mare a scazut cu un sfert in 2004, in ciuda faptului ca actele de violenta s-au intensificat, in special in Stramtoarea Malaca (Indonezia), potrivit Biroului International Maritim, citat de Reuters. Astfel, daca in 2003 au fost raportate 445 de atacuri din partea piratilor, anul trecut numarul acestora a scazut la 325. "Desi declinul consemnat la nivelul numarului de atacuri este binevenit, exista inca motive de ingrijorare cu privire la deteriorarea situatiei in anumite zone "fierbinti"", a aratat directorul Biroului International Maritim, capitanul Pottengal Mukundan. Conform acestuia, Indonezia ramane paradisul piratilor la nivel global, cea mai periculoasa fiind Stramtoarea Malaca, in pofida intensificarii patrulelor militare si a securitatii sporite. Majoritatea atacurilor din aceasta zona sunt extrem de grave, vasele fiind incendiate, iar echipajele rapite pentru rascumparare. Un sfert din numarul total de astfel de acte au avut ca tinta petroliere. La nivelul continentului african, cele mai periculoase ape s-au dovedit cele nigeriene. Cele mai multe atacuri care au avut loc intr-un singur port au fost raportate in Lagos. Balikpapan, un port semnificativ din Indonezia, s-a clasat pe locul al treilea in ierarhia zonelor cu cele mai numeroase atacuri din partea piratilor. Alte zone marcate ca avand un grad in crestere de periculozitate sunt Malaezia, stramtorile din preajma statului Singapore, apele din sudul Chinei si Haiti.