Drumurile din judeţul Mureş au în continuare de suferit de pe urma modului în care sunt administraţi banii la Bucureşti. Toţi plătim taxe de drum, speciale sau în benzină, dar drumurile noastre rămân la fel de proaste. Consilierii judeţeni spun că singura soluţie ar fi un credit special pentru reabilitarea drumurilor şi arată şi ei cu degetul spre Bucureşti, unde sunt blocate nu mai puţin de 36 de miliarde de lei, bani proveniţi din taxa de drum colectată anul trecut şi care ar fi trebuit să ajungă la Târgu Mureş pentru a suporta cheltuielile unor peticeli făcute în 2004.

Starea drumurilor judeţene din Mureş este deosebit de proastă. Acest lucru se vede cu ochiul liber, iar autorităţile judeţene dau neputincioase din umeri.

Singura soluţie pare a fi verificarea contractelor şi obligarea constructorilor, acolo unde se poate, să refacă şoselele dacă au apărut găuri în perioada de garanţie. Între timp, alte investiţii par de neimaginat, pentru că bugetul pe 2005 în acest scop este de doar 102 miliarde de lei, în condiţiile în care un kilometru de asfalt costă până la câteva miliarde de lei. Mai mult, din aceşti bani trebuie suportate şi o serie de cheltuieli cu drumurile efectuate anul trecut, pentru că Ministerul Transporturilor a uitat să trimită înapoi în judeţ cota parte aferentă taxei de drum colectată în 2004. Suma se ridică la circa 36 de miliarde de lei, iar autorităţile judeţene spun că situaţia este mult mai grea decât pare la prima vedere. "Dacă la rectificare nu se va rezolva problema, nu ştiu de unde vom scoate aceşti bani", a declarat vicepreşedintele CJ Mureş, pesedistul Alexandru Petru Frătean, care uită însă să arate că aceste fonduri ar fi trebuit virate judeţului Mureş de fosta guvernare social-democrată, guvernare care – din cauza modului în care s-a achitat de aceste obligaţii – a dus la compromiterea negocierilor privind privatizar