Cele 30 de milioane de lei pe care le vor primi de la stat proprietarii autoturismelor mai vechi de 12 ani i-au adus pe doljeni in culmea disperarii. Zeci de persoane au luat cu asalt sediile dealerilor inscrisi in program, asezindu-se la coada inca de la miezul noptii de luni, in speranta ca vor reusi sa prinda un loc bun pe listele care le-ar fi dat dreptul la cumpararea unei masini noi subventionate de stat. Ceea ce ar fi trebuit sa fie un program de innoire a parcului national auto si de reducere a poluarii s-a transformat in cosmar atit pentru posesorii rablelor, cit si pentru angajatii firmelor prin care se deruleaza programul. Multi dintre cei care vor sa-si lase masinile la fier vechi ar putea sa scape de calvarul hirtoagelor si cozilor interminabile daca si-ar vinde masina la tirg, unde ar obtine aproximativ aceeasi suma pe care o ofera statul. Nebunia a inceput o data cu adoptarea OUG nr. 99/2004, privind instituirea Programului de stimulare a innoirii parcului national auto, modificata si completata prin OUG nr.1/2005. Initial, fostul guvern se gindise sa includa in program numai producatorii autohtoni pentru incurajarea industriei de profil. Prin modificarea adusa ordonantei, actualul guvern a dat liber la subventie si pentru masini fabricate in afara granitelor, ale caror preturi nu sint accesibile românului de rind. Dupa aminari succesive care le-au intins potentialilor solicitanti nervii la maximum, marti a demarat efectiv actiunea „Rabla“. Nervi si injuraturi pentru 30 de milioane de lei Conceput ca un program pentru oameni saraci, optiunea acestora pentru modelul Logan produs de Dacia este majoritara. Acest lucru a fost anticipat si de guvernanti, care au atribuit producatorului de la Colibasi 8.091 de masini dintre cele 15.000 subventionate in intreaga tara. La Craiova, nebunia a inceput in noaptea de luni spre marti, cind, de la miezul noptii, zeci