Contractele de parteneriat public-privat incheiate de fostul Guvern pentru constructia Autostrazii Bucuresti-Brasov vor fi inlocuite de un proiect care va fi finantat de institutiile europene.
de IOHANNA ONACA PURDEA ECONOMIC/BUSINESS Premierul Calin Popescu Tariceanu spune ca realizarea Autostrazii Bucuresti-Brasov va avea alte surse de finantare decat bugetul de stat.
"Solutia care se contureaza este de a renunta la aceasta formula de parteneriat si de a lucra cu Comisia Europeana, care este dispusa sa asigure finantare din Fondul de coeziune. Vrem sa avem costuri cat mai reduse pentru contribuabili, iar daca Uniunea Europeana este dispusa sa ne finanteze, pe mine nu ma intereseaza acest parteneriat public-privat, care este o sursa buna de venituri pentru anumiti contractori. Nu inteleg de ce trebuie sa platim noi cand putem avea sprijin de la UE. Vreau sa lucram corect, in folosul Romaniei", a spus Tariceanu.
Proiectul ar urma sa fie finantat cu fonduri acordate de catre Uniunea Europeana, pe de-o parte, si de un grup de finantatori, condus, cel mai probabil, de Banca Europeana pentru Reconstructie si Dezvoltare (BERD), pe de alta parte. Intrebat daca proiectul va fi derulat impreuna cu aceleasi firme, premierul a afirmat doar ca proiectul de constructie va fi separat de cel de finantare, fara a furniza detalii.
REZILIERE. Cu doua zile in urma, premierul Calin Popescu Tariceanu afirma intr-o emisiune televizata ca este foarte posibil ca Guvernul sa decida anularea contractelor incheiate de fostul Executiv cu firmele Bechtel, Vinci, Strabag si EADS pentru construirea Autostrazilor Brasov-Bors, Bucuresti-Brasov, respectiv securizarea frontierelor nationale. "Cu tot regretul, pentru ca se va produce o intarziere, va trebui in final, mai mult ca sigur, sa luam decizia anularii acestor contracte si organizarii unor proceduri transp
