O simpla hotarare de guvern a dat peste cap activitatea transportatorilor, producatorilor si consumatorilor din domeniul gazelor industriale si medicinale. Spitalele sunt in pericol sa ramana fara oxigen, iar bolnavii sa-si dea duhul pentru ca nu vor putea fi operati la timp. Filialele din Romania ale companiilor din Germania, Franta, Grecia si Italia acuza autoritatile noastre de emiterea in graba a unui act normativ "cu efecte grave in activitatea economica si in asistenta medicala". Este vorba despre HG 890/2004, care interzice transportul marfurilor periculoase in timpul noptii si la sfarsit de saptamana.

de VERA ALBULESCU DESCURAJARE. Handicapul sever impus transporturilor de gaze pe teritoriul Romaniei franeaza intentiile unor potentiali investitori de a-si stabili sau dezvolta afacerile in tara noastra Dupa tragicul accident de la Mihailesti, soldat cu 18 morti si trei raniti, din luna mai a anului trecut, Guvernul a emis HG 890/2004, prin care s-a interzis transportul marfurilor considerate periculoase in timpul noptii, in week-end si de sarbatorile legale. Este adevarat ca actul normativ accepta exceptii de la regula, dar pentru acestea trebuie obtinute avizele Agentiei Teritoriale a Autoritatii Rutiere Romane, Directiei regionale de Drumuri si Poduri din cadrul CNADNR si de la inspectoratele judetene de politie. Actul normativ a fost emis la nici o luna de la evenimentul din localitatea buzoiana, dar criteriile de acordare a avizelor au fost reglementate abia in februarie 2005. Adica la opt luni distanta de la emiterea hotararii. Concret, s-a sarit peste o etapa esentiala, aceea a indeplinirii de catre autoritati a propriilor responsabilitati, recurgandu-se doar la "pedepsirea" operatorilor de transport rutier.

EXCEPTII DISCRIMINATORII. Directorul unei fundatii care pregateste conducatori auto pentru transporturi speciale declara anul t